Avtomobil dizaynidagi asosiy konstruktiv element bo'lgan krossmember avtomobilning NVH (shovqin, tebranish va qattiqlik) ishlashida hal qiluvchi rol o'ynaydi. NVH unumdorligi umumiy haydash tajribasining muhim jihati boʻlib, yoʻlovchilar uchun qulaylik va avtomobilning akustik sifatiga taʼsir qiladi. Shu sababli, shpalning NVH ga ta'sirini tushunish va optimallashtirish zamonaviy avtomobilsozlik uchun juda muhimdir.
Krossmemberning strukturaviy yaxlitligi va qattiqligi NVH ga bevosita ta'sir qiladi. Noto'g'ri ishlab chiqilgan yoki etarlicha qattiq bo'lmagan shpal avtomobil ichidagi tebranish va shovqin darajasini oshirishga olib kelishi mumkin. Bu tebranishlar dvigatel, yo'l zarbalari va osma tizim kabi turli manbalardan kelib chiqishi mumkin. O'tkazgichning bu tebranishlarni samarali ravishda tarqatish va ularning salonga o'tishini minimallashtirish qobiliyati tinch va qulay haydash muhitini saqlash uchun juda muhimdir.
Materialni tanlash krossmemberning NVH ishlashini aniqlashda asosiy omil hisoblanadi. Alyuminiy yoki yuqori quvvatli po'lat kabi engil materiallar avtomobilning umumiy og'irligini kamaytirishga yordam beradi va shu bilan yoqilg'i samaradorligini oshiradi va shovqin darajasini pasaytiradi. Biroq, bu materiallar tebranishlarni samarali boshqarish uchun etarli darajada qattiqlik va damping qobiliyatiga ega bo'lishi kerak.
NVH ishlashida shpalning dizayni ham muhim rol o'ynaydi. O'tkazgichning geometriyasi va biriktirma nuqtalarini optimallashtirish uning qattiqligi va damping xususiyatlarini oshirishi, tebranish va shovqinlarni yanada kamaytirishi mumkin. Bundan tashqari, lazerli payvandlash yoki gidroformatsiya kabi ilg'or ishlab chiqarish usullaridan foydalanish